01，大赚1949亿

受俄乌冲突等因素的影响，世界石油和天然气的价格上涨使世界石油和天然气行业的巨头们获得了令人震惊的利润。

(资料图片仅供参考)

道达尔提供的数据表明，这家公司去年赚了362亿美元，增长近100%，再创纪录。

此外，埃克森美孚年度盈利557亿美元；雪佛龙也创造纪录，达到365亿美元。

目前，再加已经公布数据的壳牌、英国石油，这5家巨头在2022年获得1949亿美元的纯利润。

02，三桶油落后

对比全球的5大巨头，中国也有三桶油。

在2022年，中国石油和中海油的预期利润约为1400-1500亿元。

另一家油企中石化在前三季度的利润额为567亿元，第3季度比第2季度略有下跌。

不管最后的数据是多少，估计三桶油合计的利润不会超过4,000亿元人民币，按目前的汇率6.8来计算，大约为590亿美元。

也就是说我国的三大油气巨头的总利润略高于埃克森美孚一家公司的年度利润，还未到5大合计利润的三分之一。

国内对于这些油企有不少的补贴，成品油定价方面也有一定的倾斜和保护，在同样的市场环境下，显然海外的油企赚钱的能力更强。

03，回购计划

而且还有一点值得国内油企学习的，海外的油企更喜欢回购股票。

雪佛龙最新公布了一项750亿美元的回购计划。

其实在此之前多家油企都把资金用来回购股票提高股价，回馈于股东。油价上涨，公司的利润增加，本身对于股价就是正面的刺激，随后公司还把资金用于回购，进一步推高股价，形成正面循环。

A股的股民难免羡慕，如果我们的油企也多点回购，那多好啊。

04，欧洲柴油危机重临

不过这些国际巨头赚这么多钱，显然需要有人为他买单，深陷能源危机的欧洲各国似乎就是买单人。

全球柴油危机至少持续了两年之久，而如今，危机可能再一次在欧洲蔓延。随着欧盟对俄罗斯石油的制裁，形势会越来越糟糕。

欧盟的新禁令将会对欧洲及世界范围内的燃油供给造成更大的伤害。

不少分析机构认为，今年夏天欧洲部分地区将面临一场严重的柴油短缺。

很显然，目前的原油价格已经开始出现下跌，但汽油和柴油的价格下跌幅度却小很多。

报告指出，这种趋势之所以继续下去，主要是因为法国的炼油厂发生了罢工，美国的出口下降，以及其他一些因素。

而更深层次的原因则是由于西方的炼油能力不足。

这也难怪美国总统拜登指责一众石油巨头，情愿把钱用来分红，不愿意把资金再投资到石油生产中。

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